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摘要:
设计并建立了车载GPS/加速度计组合测速系统联合Kalman滤波数学模型.提出了一种自适应联合Kalman滤波方法及其算法,运用随机线性离散系统Kalman滤波和非线性离散系统扩展Kalman滤波等技术进行数据的更新滤波.理论分析和半物理仿真结果表明,该数据融合算法在测量精度、可靠性、适应性、实时性等方面大大提高了该组合测速系统的性能.
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文献信息
篇名 车载GPS组合测速系统数据融合算法研究
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 GPS 加速度计 数据融合 Kalman滤波
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 应用开发研究
研究方向 页码范围 200-203
页数 4页 分类号 TP301.6
字数 2438字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2009.01.056
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶玉贵 东南大学仪器科学与工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS
加速度计
数据融合
Kalman滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
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40
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111596
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