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摘要:
通过对现有换道模型进行改进,提出了一种考虑换道实施过程的模型,并对模型中的关键参数进行了标定.由于该模型考虑了换道实施过程中车辆换道对交通流的影响,新模型的模拟结果与实测值更为符合.运用新模型对不同车道数的道路交通流进行模拟,发现不同车道数的平均每车道通行能力及其交通流特性存在显著差异.
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文献信息
篇名 考虑实施过程的车辆换道模型及其应用
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 换道模型 换道时间 车道数 道路通行能力
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 836-842
页数 7页 分类号 O4
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3290.2009.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨小宝 北京交通大学交通运输学院 23 278 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
换道模型
换道时间
车道数
道路通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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