半挂汽车列车闭环系统侧向稳定性仿真分析

• 作者: 张建国 李显生 王梦瑶
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 侧向稳定性 半挂汽车列车 闭环系统 临界车速 准牛顿最优算法
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 仿真建模与仿真算法及数值仿真
• 页码范围: 647-650
• 页数: 4页
• 分类号: U491.5
• 语种: 中文

摘要

为了分析半挂汽车列车闭环系统侧向稳定性,建立了具有时间延迟的驾驶员模型,采用准牛顿最优算法确定了驾驶员参数,以具有反应延迟的驾驶员模型和半挂汽车列车三自由度模型的耦合系统为研究对象,分析了系统参数对系统侧向稳定性的影响.应用一种数值寻根法分析了系统的临界车速.结果表明:减小驾驶员反应延迟时间、保持适当的负载量和行驶车速,对提高半挂汽车列车侧向稳定性有明显作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李显生	吉林大学交通学院	36	367	10.0	18.0
2	张建国	吉林大学交通学院	5	46	3.0	5.0
3	王梦瑶	吉林大学交通学院	2	10	2.0	2.0