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摘要:
旅客乘坐铁路列车出行时,需选择列车车次,这与各次列车的情况和旅客的出行要求均相关. 分析旅客选择列车时的不确定因素和追求的多重目标,引入随机决策优化理论,在旅客对列车实际到达时刻、出行费用、购票成功概率、旅行舒适度等要求的约束下构建了选择列车的随机机会约束目标规划模型. 列车到站时的晚点时间与购票时的剩余票额是影响旅客选择列车的两个重要的不确定因素,且是随机变量. 根据其分布函数和旅客出行的相关要求将含有不确定约束的模型转化为确定模型,并用隐枚举法进行了算例求解. 结果表明,模型能够明确地给出旅客选择列车的合理建议.
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文献信息
篇名 铁路旅客选择列车的随机机会约束目标规划模型
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 铁路运输 随机机会约束规划 目标规划 旅客列车 模型 隐枚举
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-103
页数 分类号 U293.13
字数 4752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6744.2010.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔瑞军 北京交通大学交通运输学院 9 75 5.0 8.0
2 朱晓宁 北京交通大学交通运输学院 91 732 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
随机机会约束规划
目标规划
旅客列车
模型
隐枚举
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
出版文献量(篇)
3501
总下载数(次)
18
总被引数(次)
41977
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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