城市快速路拥挤疏散策略

• 作者: 崔瑶 田傲霜 金盛 陈学文
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 入口匝道 疏散控制
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 601-604
• 分类号: U412.36
• 字数: 3263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2010.04.020

摘要

为实现城市快速路交通拥挤的及时消散,研究城市快速路系统拥挤疏散控制方法.该方法以控制区域内输入车辆数的变化及各入口匝道相连辅路排队长度的变化为研究对象,确定控制区域内入口匝道各自的调节率.最后通过实例验证了方法的可行性.结果表明:该方法可以缓解城市快速路主路的交通拥挤状况,而且避免了辅路因排队过长而造成的阻塞现象,实现了城市快速路主路及其相连辅路交通状况的改善.该成果可在交通工程实践中为缓解或消除城市快速路交通拥堵提供良好的解决对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田傲霜	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	12	48	4.0	6.0
2	陈学文	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	42	130	6.0	9.0
3	金盛	吉林大学交通学院	6	52	4.0	6.0
4	崔瑶	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	3	24	3.0	3.0