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摘要:
跑道容量的确定是多条跑道开设时机的依据.给定了独立运行跑道起飞容量的概念,分析了各种影响跑道起飞容量的因素,按典型正态分布问题建立了计算模型;根据起飞飞机的速度关系和空管规则综合考虑了跑道占用时间、飞机前后间距标准、空管规则、风速影响、起飞公共段长度等影响因素,从理论上分类建立了机场独立运行跑道起飞容量的计算模型,提出了确定容量的方法,并利用某机场的实际运行航班数据对起飞容量进行计算,计算结果验证了该模型的实用性和可行性.
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文献信息
篇名 机场独立运行跑道起飞容量计算模型
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 机场 跑道容量 起飞容量 独立运行跑道
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-25
页数 分类号 V355.1
字数 3446字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2010.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 种小雷 空军工程大学工程学院 51 327 10.0 16.0
2 邵斌 空军工程大学工程学院 46 214 8.0 12.0
3 王观虎 空军工程大学工程学院 24 42 3.0 5.0
4 蔡良才 空军工程大学工程学院 149 759 14.0 19.0
5 李天民 2 6 2.0 2.0
6 郝伟 空军工程大学工程学院 5 15 2.0 3.0
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起飞容量
独立运行跑道
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空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
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