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摘要:
为了改善汽车转向系的回正特性,采用了一种基于转向盘角速度的查表闭环控制策略,设计开发了EPS ECU硬件和软件程序.在实验台上进行了实验,结果表明,该控制策略可顺利的使方向盘回至接近中点位置,且缓和了回正过度的现象.
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文献信息
篇名 基于转向盘角速度的电动助力转向系统回正控制
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 EPS 回正控制 角速度 控制策略
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U463.46
字数 2202字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2010.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过学迅 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 129 1327 18.0 28.0
2 杨胜兵 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 25 90 5.0 8.0
3 马葳 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
EPS
回正控制
角速度
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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7016
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