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摘要:
分别从连续流和间断流两个方面,讨论了在城市道路交通分配中应用的阻抗函数.在连续流阻抗函数中,以速度一流量关系为出发点,提出畅通和拥挤不同状态下的分段研究方法.在间断流阻抗函数中,将路段和交叉口分开考虑,根据美国道路通行能力手册的延误公式计算不同转向交通流的延误.通过在宏观交通模型中的检验表明,文中提出的两类延误函数具备较高的适用性和准确性.
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文献信息
篇名 交通分配中阻抗函数的研究和应用
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 交通分配 连续流 间断流 阻抗函数
年,卷(期) 2010,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20
页数 分类号 U491
字数 3001字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨超 同济大学交通运输工程学院 76 1510 19.0 37.0
2 陈冬栋 同济大学交通运输工程学院 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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交通分配
连续流
间断流
阻抗函数
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导