计及车身附件气动干涉影响的汽车流场数值仿真研究

• 作者: 刘金武 袁志群 谷正气
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动阻力 内外流场 车身附件 发动机舱内空气流动
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 1033-1037
• 分类号: U4
• 字数: 3166字
• 语种: 中文

摘要

以降低汽车气动阻力、获得最优气动造型为目的,应用计算流体动力学方法对某轿车内外流场进行了数值仿真,分析并总结了车身附件气动干涉和发动机舱内空气流动对整车气动性能的影响.计算结果表明:车身附件对整车气动特性有较大影响.其中,底部结构和轮胎的影响较大;余者(后视镜、雨刮器和门把手)的影响很小.考虑了车身附件的影响后,气动阻力约增加23%;加上发动机舱内空气流动的影响,整车气动阻力共增大约35%.分析还表明,车轮的转动有利于改善车底气流与尾流的相互作用,使气动阻力稍有降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气		195	2551	27.0	38.0
5	刘金武	厦门理工学院机械工程系	19	72	5.0	7.0
6	袁志群	厦门理工学院机械工程系	24	289	8.0	16.0