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摘要:
对引起航空发动机压气机高压转子叶片振动故障的因为进行了分析.指出压气机在某种非正常工作状态下产生的高声强噪声中所包含的高强度声波,是激起转子叶片共振或颤振的因为之一,通过理论分析和实验研究,得出了如下结论:当转子叶片在机械激振和气动激振作用下已处于高应力工作状态时,如果再叠加由声波激起的共振应力,就会导致裂纹甚至折断.
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文献信息
篇名 航空发动机压气机转子叶片声激振试验研究
来源期刊 动力学与控制学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 转子叶片 声波激励 振动 试验
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-18
页数 7页 分类号 V2
字数 6461字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6553.2010.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李克安 湖南理工学院机械与电气工程系 29 223 8.0 14.0
2 林左鸣 107 499 11.0 21.0
3 杨胜群 4 59 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(12)
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
转子叶片
声波激励
振动
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力学与控制学报
双月刊
1672-6553
43-1409/O3
大16开
湖南省长沙市湖南大学逸夫楼203室
2003
chi
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6963
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导