四驱混合动力汽车车轮转矩分配策略的研究

• 作者: 何仕品 朱建新 申其壮 郑荣良
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力电动汽车 四轮驱动 轮毂电机 能量分配 控制策略
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 967-971
• 分类号: U4
• 字数: 4579字
• 语种: 中文

摘要

介绍了一种兼备轮毂电机和ISG电机的新型四驱混合动力汽车构型,并为之设置了多种适时四轮驱动模式,制定了相应的能量分配和车轮转矩控制策略,通过合理的油电模糊逻辑控制和ISG电机对蓄电池组SOC的平衡控制,提高了总体能量转换效率,既优化了发动机运行工况和电池的工作状态,又提高了车辆的通过性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱建新	江苏大学汽车与交通工程学院	43	515	13.0	21.0
3	郑荣良	江苏大学汽车与交通工程学院	27	384	10.0	19.0
6	申其壮	上海交通大学汽车电子技术研究所	3	42	3.0	3.0
7	何仕品	上海交通大学汽车电子技术研究所	2	95	2.0	2.0