基于波动理论的城市快速路行程时间研究

• 作者: 严凌 章海玲
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 行程时间预测 集结波与消散波模型
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 所属期刊栏目: 交通理论
• 页码范围: 28-30
• 分类号: U491
• 字数: 3090字
• 语种: 中文

摘要

首先对预测路段进行分段,然后计算各小段的行程时间并将其累加.结合道路拥挤时的集结波和消散波模型,提出基于随机排队理论的城市快速路行程时间模型.该模型简单易行且参数通过检测器即可直接获得,可以用于评价快速路的服务水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严凌	上海理工大学管理学院	59	354	8.0	17.0
2	章海玲	上海理工大学管理学院	1	8	1.0	1.0