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摘要:
重载自卸车在复杂的使用条件下要求车架具有良好的机械性能并实现结构的轻量化.通过建立车架系统的有限元模型,计算分析了该车架在7种栽荷工况时的应力分布及其固有模态.发现该车架纵梁应力较小,具有进行轻量化改进的潜力且具有较好的模态特性;但超载情况下,车架在弯扭工况和制动工况时,部分横梁及其与车架连接部位的应力超过了材料的屈服极限,必须进行优化改进.
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文献信息
篇名 重载自卸车车架强度的有限元分析
来源期刊 北京信息科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 重型载货汽车 有限元法 车架强度分析
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-64
页数 分类号 U462.3
字数 3378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6864.2010.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国权 北京信息科技大学机电工程学院 46 268 9.0 16.0
2 张红松 2 13 1.0 2.0
3 王录山 1 13 1.0 1.0
4 王丽荣 2 28 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型载货汽车
有限元法
车架强度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京信息科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-6864
11-5866/N
大16开
北京市
1986
chi
出版文献量(篇)
2043
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11074
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