泰州长江公路大桥南锚基础沉降计算研究

• 作者: 冯兆祥 王建
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 泰州长江公路大桥 锚碇 沉井基础 沉降 有限元法 计算
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 49-51,83
• 页数: 4页
• 分类号: U443.131
• 字数: 2495字
• 语种: 中文

摘要

泰州长江公路大桥为三塔两跨悬索桥,两岸锚碇采用沉井基础.采用工程类比法和有限元法,分别在设计和施工阶段预测该桥南锚基础的沉降值.工程类比法以已经建成的江阴长江大桥北锚为原型,基于弹性理论类比出待建的泰州长江公路大桥南锚的沉降量,施工期沉降观测值表明,实际沉降值约为类比值的60%,类比值仅能供初步设计参考.有限元法则根据锚碇浇注过程中的实测沉降反演出力学参数,然后预测施工后期即架缆和桥面铺装阶段锚拉点的位移,计算结果表明,运用反演后的参数可以较准确地描述不同施工阶段沉井的变形特征,并指导后期施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯兆祥	江苏省长江公路大桥建设指挥部	34	568	14.0	23.0
2	王建		64	369	13.0	17.0