基于混合系统理论的再生制动系统控制策略研究

• 作者: 孙骏 尹安东 赵韩
• 来源期刊: 电子测量与仪器学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力客车 混合系统理论 再生制动 控制策略
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 467-472
• 分类号: U469.72
• 字数: 3624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1187.2010.00467

摘要

再生制动是提高混合动力客车(hybrid electric bus, HEB)经济性的重要手段.以后轮驱动的HEB为研究对象, 提出了电机再生制动力和摩擦制动力以及整车前、后轮制动力协调控制的再生制动系统控制策略.基于混合系统理论描述了HEB再生制动系统,采用MATLAB/Simulink/Stateflow混合建模方法, 建立了制动力协调控制的HEB再生制动系统控制策略仿真模型, 并基于Advisor软件平台对实例HEB分别在中国典型城市循环工况和UDDS循环工况下进行仿真分析, 结果表明, 采用制动力协调控制策略制动能量回收率分别达到48.7%和50.9%, 整车燃油经济性分别提高14.3%和12.8%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵韩	合肥工业大学机械与汽车工程学院	456	5988	35.0	54.0
3	尹安东	合肥工业大学机械与汽车工程学院	62	995	19.0	28.0
5	孙骏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	46	385	11.0	17.0