高速列车作用下不同类型无砟轨道振动响应分析

• 作者: 向俊 曾京 赫丹
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道工程 博格板式轨道 双块式轨道 板式轨道 高速列车 空间振动
• 年，卷（期）: 2010,（16）
• 页码范围: 29-35
• 分类号: U213.242|TU311.3
• 字数: 4547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2010.16.029

摘要

基于不同类型无砟轨道空间振动分析模型,利用高速列车-无砟轨道系统空间振动分析理论,分别计算板式轨道、双块式轨道及博格板式轨道在高速列车作用下的空间振动响应,分析比较系统振动响应随无砟轨道类型及车速的变化规律.结果表明:系统振动响应均随车速的提高而增大;在车速相同的条件下,无砟轨道类型对钢轨竖向位移、轨道板竖向位移、轨道板竖向加速度、轮轨竖向力、脱轨系数及轮重减载率等响应影响较大,对其他振动响应的影响不甚明显;相对而言,博格板式轨道动力特性最好,其次为双块式轨道,板式轨道的动力特性最差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向俊	中南大学土木建筑学院	77	1046	19.0	29.0
2	赫丹	中南大学土木建筑学院	22	554	14.0	22.0
3	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0