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摘要:
提出一种信号配时与交通几何设计、相位相序设计协同优化的思想.以太原市桃园路口为例进行分析设计,建立了以停车延误、停车次数和通行能力为目标的信号配时优化模型,采用罚函数粒子群优化算法(PSO) 同时优化绿灯时间和信号周期,使二者达到最佳匹配.最后通过Vissim仿真的结果对比来验证此方法的合理性及有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 信号配时与交通设计协同优化
来源期刊 太原科技大学学报 学科 交通运输
关键词 交叉口协同优化 多目标优化 粒子群算法 Vissim仿真
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 机械工程与材料科学
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U491.5+1
字数 3418字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2010.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾志绚 53 192 7.0 12.0
2 常争艳 14 28 3.0 5.0
3 武美先 15 296 7.0 15.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交叉口协同优化
多目标优化
粒子群算法
Vissim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
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6
总被引数(次)
8489
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