飘浮体系斜拉桥全桥船撞动力响应数值模拟

• 作者: 杨智 樊伟 袁万城
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 船撞 全桥模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 结构分析
• 页码范围: 63-69
• 分类号: U4
• 字数: 2328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2010.02.011

摘要

为研究考虑重力和斜拉索力的桥梁-船撞计算模型在船撞作用下的响应,以及探讨有无重力和斜拉索力情况下的桥梁船撞响应区别,以典型的飘浮体系斜拉桥为原型,建立了全桥船撞有限元模型,并计入了重力和斜拉索力的影响.此外,还建立了不考虑重力和斜拉索力的全桥模型和单塔模型用作比较.在船撞作用下,对不同工况的船撞力和桥梁结构关键部位的响应值进行了比较,并着重分析了有无重力和斜拉索力情况下各响应值的区别.研究表明,在考虑重力和斜拉索力的情况下,P-△效应对主塔的影响十分显著;重力和斜拉索力对船撞力、承台位移、桩基础弯矩和剪力等响应的影响不大;单塔模型和全桥模型的各响应值有一定区别.研究结果对今后桥梁结构在船撞作用下进行安全设计时的数值模拟有一定的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁万城	同济大学桥梁工程系	119	1709	20.0	38.0
2	樊伟	同济大学桥梁工程系	4	49	3.0	4.0
3	杨智	同济大学桥梁工程系	4	50	3.0	4.0