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摘要:
采用多种常用的湍流模型和CFD软件Fluent对背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行模拟,并与风洞试验和大涡模拟结果进行比较.结果表明,对于升力系数,在有限计算资源的条件下采用Realizable k-ε模型能获得相对较好的结果,最后采用Realizable k-ε模型对某实际车型进行模拟,得到了令人满意的结果.
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文献信息
篇名 基于Ahmed模型的气动升力研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 Ahmed模型 湍流模型 升力系数 外流场
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 846-850
页数 分类号 U4
字数 2634字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷正气 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 195 2551 27.0 38.0
2 龚旭 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 18 217 10.0 14.0
3 宋昕 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 6 94 5.0 6.0
4 何忆兵 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 17 1.0 1.0
5 周铁龙 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
Ahmed模型
湍流模型
升力系数
外流场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导