填充函数法在发动机加力最小油耗模式控制中的应用

• 作者: 孙健国 张海波
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 性能寻优控制 填充函数法 全局寻优能力 加力最小油耗模式
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 分类号: V233.7
• 字数: 5190字
• 语种: 中文

摘要

主要研究了航空发动机性能寻优控制(PSC)算法问题.提出一种用于解决非线性约束优化问题的基于填充函数方法(FFM)的实时优化控制策略.通过构造填充函数,该算法可以在优化计算过程中能够不断跳出局部最优点,使得算法本身具备了全局寻优能力.详细介绍了其算法主要内容与实现途径,基于上述的填充函数优化算法,以某型涡扇发动机加力最小油耗优化控制模式为仿真算例,验证了该算法在解决航空发动机性能寻优控制问题时,相比传统的序列线性规划方法在全局寻优方面具有更好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙健国	南京航空航天大学能源与动力学院	116	2147	24.0	38.0
2	张海波	南京航空航天大学能源与动力学院	68	412	12.0	16.0