某汽车板簧系统振动传递特性试验研究

• 作者: 孙加平 安木金 张德满 张袁元 李舜酩
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 汽车 板簧系统 传递特性
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 84-87
• 分类号: U461.3
• 字数: 2660字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.05.019

摘要

针对某汽车驾驶室振动剧烈的问题,对其板簧系统的隔振特性进行了试验研究,通过在实际路面上的行车测试,得到了悬置系统两侧的振动加速度,进行了振动信号的时域分析、频谱分析、相关分析和传递特性分析,得出钢板弹簧的刚度大小是影响板簧系统振动传递特性的主要因素.根据分析结果对该车板簧系统进行了改进,改进后的板簧系统隔振效果得到了明显提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李舜酩		204	2555	26.0	45.0
2	张袁元		19	141	5.0	11.0
3	安木金		9	25	3.0	5.0
4	张德满		8	99	5.0	8.0