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摘要:
针对某汽车驾驶室振动剧烈的问题,对其板簧系统的隔振特性进行了试验研究,通过在实际路面上的行车测试,得到了悬置系统两侧的振动加速度,进行了振动信号的时域分析、频谱分析、相关分析和传递特性分析,得出钢板弹簧的刚度大小是影响板簧系统振动传递特性的主要因素.根据分析结果对该车板簧系统进行了改进,改进后的板簧系统隔振效果得到了明显提高.
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浅谈ANSYS仿真在汽车板簧中的应用分析
车辆工程
钢板弹簧
ANSYS仿真
应用分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 某汽车板簧系统振动传递特性试验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 汽车 板簧系统 传递特性
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-87
页数 分类号 U461.3
字数 2660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李舜酩 204 2555 26.0 45.0
2 张袁元 19 141 5.0 11.0
3 安木金 9 25 3.0 5.0
4 张德满 8 99 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
汽车
板簧系统
传递特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导