燃料特性对柴油机排放微粒粒度分布的影响

• 作者: 孙万臣 李国良 谭满志 陈士宝
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 生物柴油 天然气合成柴油 微粒粒径分布
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 570-574,595
• 分类号: U4
• 字数: 3934字
• 语种: 中文

摘要

利用微粒粒径分析仪进行测试,以研究不同理化特性的燃料对直喷式柴油机微粒排放粒度分布的影响规律,分析了柴油机微粒排放粒度分布特征.结果表明,柴油机的微粒排放大部分在1μm以下,以粒径50nm为分界,基本可以分为核态和积聚态两种.测试中微粒粒数浓度随着稀释比的增加而加大,同时微粒分布趋向核态.与转速相比,负荷变化对微粒粒度分布的影响较大,随着负荷的增大,核态PM所占比例减小.与欧Ⅲ柴油相比,生物柴油燃料核态微粒较多,积聚态微粒较少.天然气合成柴油燃料的核态和积聚态微粒浓度均低于欧Ⅲ柴油燃料,但其积聚态微粒浓度高于生物柴油燃料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国良	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	47	259	8.0	14.0
2	孙万臣	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	39	223	9.0	12.0
3	谭满志	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	43	309	11.0	14.0
4	陈士宝	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	4	37	3.0	4.0