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摘要:
通过阐述有限元的动力方程建立理论依据,利用ANSYS建立路面结构和移动荷载的有限元模型,并计算倒装结构在移动荷载下的力学响应.结果表明,在移动荷载下的路面结构响应较静载小,车速的变化对其响应的影响较大,大体呈线形分布关系.在现有的路面设计理论和路面施工的基础上提供了一定的理论参考.
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文献信息
篇名 倒装路面结构在移动荷载下的力学响应分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 倒装路面结构 三维动力有限元 移动荷载 ANSYS
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U416.2
字数 1885字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张维全 重庆交通大学土木学院 27 98 5.0 8.0
2 俞仁怡 重庆交通大学土木学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
倒装路面结构
三维动力有限元
移动荷载
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导