并行再生制动控制策略仿真研究

• 作者: 李永和 王昕彦 顾九春
• 来源期刊: 计算机应用与软件
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力汽车 再生制动 控制策略
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 184-185,214
• 分类号: TP3
• 字数: 1642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-386X.2010.12.058

摘要

再生制动系统是混合动力汽车和电动汽车特有的系统.该系统可以将汽车制动过程中消耗的汽车动能和势能通过电机发电的方式储存到电池中,在启动和加速过程中加以利用.装备有再生制动系统的汽车在制动时,主要由前轴摩擦制动力、后轴摩擦制动力和再生制动力三个力作用.提出一种控制策略来解决这三个力的分配问题,结合Saturn SL1车型,在市区十五工况下进行了仿真,结果表明,并行控制策略既可以达到制动安全性的要求又可以达到最大限度的回收制动能量的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王昕彦	鲁东大学交通学院	20	38	4.0	5.0
2	顾九春	鲁东大学交通学院	31	128	7.0	10.0
3	李永和	鲁东大学交通学院	2	20	2.0	2.0