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摘要:
电动轿车车身是一种新型结构,有较重的电池总成,简单地在传统车型上改造很难获得优化结构。介绍了国内某一电动改装车车身的静态刚度台架试验的整个过程,验证有限元分析模型的准确性,并为有限元模型的进一步修正提供参考依据。
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文献信息
篇名 电动轿车车身静态刚度台架试验
来源期刊 湖南农机:学术版 学科 工学
关键词 电动轿车 车身 试验
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-31
页数 2页 分类号 TQ463.821
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵向阳 河南机电高等专科学校汽车工程系 36 71 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动轿车
车身
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南农机:学术版
双月刊
1007-8320
43-1093/S
长沙市天心区芙蓉中路二段166号省农机局
出版文献量(篇)
3707
总下载数(次)
2
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