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摘要:
京沪高速铁路南京大胜关长江大桥南引桥合建区32 m地铁简支梁利用原铁路梁为预制平台,预制完成后,采用横移架设支架将地铁梁起吊、横移至指定位置架设安装.横移架设支架主要由型钢支腿、贝雷横梁、贝雷纵梁、横移滑道、纵移滑道、提升及下放系统等组成.通过对该方案的研究、横移架设支架的设计及施工,充分利用了现有资源,将每片地铁简支梁的横移架设时间缩短为4 d,为项目取得了可观的经济及社会效益.
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文献信息
篇名 南京大胜关长江大桥过江地铁简支梁施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁简支梁 横移架设 方案研究 支架设计 施工
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 56-59
页数 分类号 U445
字数 3590字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于祥君 12 85 5.0 9.0
2 王平 3 2 1.0 1.0
3 刘博 9 25 3.0 4.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁简支梁
横移架设
方案研究
支架设计
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
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大16开
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82-765
1957
chi
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