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摘要:
为了改善直升机飞行控制系统的性能,研究了其在前飞状态下的模糊平滑切换控制方法和仿真验证问题.以ADS-33D水平1操纵品质要求为设计目标,建立直升机不同平衡点的线性子模型,采用基于遗传算法的H∞控制器设计方法设计各局部控制器,应用模糊平滑切换策略设计全局控制器,实现直升机在不同速度下的飞行控制,保证了控制过程的平滑性,并用数学方法证明了系统的稳定性.仿真结果表明,所设计的直升机飞行控制器达到了ADS-33D水平1操纵品质要求.
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文献信息
篇名 直升机飞行控制器设计与仿真
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 直升机飞行控制 模糊平滑切换 鲁棒控制
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TP273|V249.1
字数 2884字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2010.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 代冀阳 南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室 80 332 10.0 13.0
2 吴国辉 南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室 21 65 4.0 6.0
3 谭畅 南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机飞行控制
模糊平滑切换
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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