面临NVH挑战的汽车设计、研究和教育问题

• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车振动噪声 电动汽车 非线性 自适应NVH
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 283-298
• 分类号: TB535
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.04.006

摘要

在汽车(装有传统内燃机)NVH的设计中,在动力学、振动学及声学设计等方面均面临许多挑战,如提高能源效率、降低成本以及轻量化.此外,对于混合动力汽车和电动汽车,由于增加了新的部件或子系统,不同的动力系统和传动系统,及改变后的运行模式,从而降低了传统内燃机的掩蔽噪声,使整车的振动噪声出现了一系列的新问题,形成了更严峻的挑战.本文阐述了有关振动噪声的问题,着重于一些非线性激励源(由接触单元、是否反弹以及是否存在干摩擦所决定的)和结构传递路径(粘弹性材料或振动控制器),并举例说明,包括制动器、传动链和变速器(包括齿轮、轴承和离合器)、发动机悬置和悬架等.最后,简要介绍了正在进行的研究,如发展自适应控制,智能控制以及相关教育方面的工作.