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摘要:
针对各大型机场容量不足导致地面滑行延误日益严重的难题,结合空中交通管制与机场地面滑行基本规则,提出了一种新的调度策略,将停机位或跑道入口无限时等待时间分散到滑行过程中的各个结点,并建立了求解该问题的混合整数规划模型.此外,将最短路与理想路径进行区分,采用Floyd算法为每架飞机提供多条无障碍的理想路径.通过某大型机场的实际数据进行验证分析,结果表明新的调度策略可以使得总调度时间减少,缓解机场的地面忙碌状态.
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文献信息
篇名 基于理想滑行路径的机场滑行道调度策略模型
来源期刊 大连交通大学学报 学科 航空航天
关键词 机场滑行道调度 混合整数规划 Floyd算法 理想滑行路径
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45
页数 分类号 V355
字数 3938字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟德一 中国民航大学理学院 21 314 8.0 17.0
2 刘金凤 中国民航大学理学院 3 24 2.0 3.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
机场滑行道调度
混合整数规划
Floyd算法
理想滑行路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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