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摘要:
地铁列车荷载模拟是进一步研究地铁振动的先决条件.针对轨道不平顺法在精度上的不足和车辆/轨道耦合模型在计算上的困难,建立列车荷载简化模型.在Simulink中仿真得到地铁列车荷载变化曲线,通过快速傅里叶变换分析列车荷载的频率成分,从而得到地铁列车荷载的模拟表达式.采用该分析方法所建的模型简单、计算速度快,同时也比不平顺法有更高的可靠性,可以满足一般性研究的需要.
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文献信息
篇名 地铁列车荷载的仿真模拟
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 工学
关键词 列车荷载简化模型 简谐不平顺 Simulink软件 快速傅里叶变换
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 213-216
页数 分类号 TP319
字数 1885字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋瑞刚 上海工程技术大学城市轨道交通学院 39 276 9.0 16.0
2 汪杰 上海工程技术大学汽车工程学院 2 35 2.0 2.0
3 袁天辰 上海工程技术大学城市轨道交通学院 28 76 5.0 8.0
4 杨俭 上海工程技术大学城市轨道交通学院 60 354 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车荷载简化模型
简谐不平顺
Simulink软件
快速傅里叶变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
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1
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7684
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