轮胎模型逼真度对偏置碰撞仿真的影响分析

• 作者: 张滕滕 曹立波 李碧浩 邵飞达
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎 耐撞性 有限元仿真 逼真度
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 48-52
• 分类号: U463.341
• 字数: 2521字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.01.006

摘要

根据国内某量产车参数建立了具有旋转自由度的轮胎有限元模型,利用该模型开展整车40%偏置正面碰撞仿真分析,研究了轮胎的气压、旋转自由度和轮辋的刚度等3个主要轮胎模型特性参数对整车模型逼真度的影响.通过调整轮胎模型参数,并对比仿真结果与试验结果得知,这些特性参数对整车加速度峰值大小、防火墙最大侵入量和门框受力大小均有明显的影响,通过调整得到了一组逼真度较高的轮胎模型参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹立波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室	157	1167	18.0	24.0
2	李碧浩	上海汽车集团股份有限公司技术研究中心	10	13	2.0	3.0
3	张滕滕	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室	1	4	1.0	1.0
4	邵飞达	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室	1	4	1.0	1.0