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摘要:
介绍了γ-Reθ转捩模型,补充了相应的关联函数.基于平板的试验数据在中国空气动力研究与发展中心(CARDC)的trip软件平台上对该关联函数进行了标定,并研究了关联函数的变化对转捩结果的影响规律.通过修正与SST湍流模型的结合,改进了转捩位置后壁面摩擦阻力系数偏低的状况.
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文献信息
篇名 γ-Reθ转捩模型的标定研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 边界层 层流湍流转捩 转捩模型 间歇因子 关联函数 标定
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 295-301
页数 分类号 V211.3
字数 4982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王运涛 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 64 477 11.0 17.0
2 王光学 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 29 290 10.0 15.0
3 张玉伦 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 20 243 9.0 15.0
4 孟德虹 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 36 209 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
边界层
层流湍流转捩
转捩模型
间歇因子
关联函数
标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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3
总被引数(次)
19199
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