多股螺旋弹簧应用及研究现状

• 作者: 周杰 李先广 李小勇 王时龙 雷松
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多股簧 数控加工机床 汽车减振
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 499-504
• 分类号: TG15
• 字数: 5106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.05.011

摘要

多股簧是由钢索(通常由3～14股、1～3层、0.4～3mm的碳素弹簧钢丝缠绕而成)卷制而成的圆柱螺旋弹簧.与单股弹簧相比,多股簧具有更好的强度及独特的吸振、减振效果,因而可广泛应用于振动设备、高精度台面和要求很平稳的运输车辆等,以取代传统的单股弹簧和橡胶弹簧.本文综述了多股簧特性、用途及研究现状,介绍了本课题组开发的多股簧数控加工机床,解决了多股簧加工过程中的张力精确控制、回弹等难题,为将多股簧应用在汽车及摩托车减振器上提供了性价比高的解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周杰	重庆大学机械传动国家重点实验室	419	2654	22.0	29.0
2	雷松	重庆大学机械传动国家重点实验室	14	120	8.0	10.0
3	王时龙	重庆大学机械传动国家重点实验室	145	1311	19.0	26.0
4	李小勇	重庆大学机械传动国家重点实验室	9	111	7.0	9.0