民用飞机前缘增升装置气动特性试验研究

• 作者: 叶军科 宋笔锋 李亚林 陈迎春
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 民用飞机 增升装置 缝翼 短舱导流片
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 904-908
• 分类号: V211.3
• 字数: 2458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2758.2011.06.015

摘要

在民用飞机增升装置低速半模风洞试验的基础上,针对内缝翼和短舱导流片进行了前缘增升装置气动特性试验研究,分析了内缝翼长度对增升装置升力系数的影响,比较了短舱导流片在起飞和着陆状态下的气动特性.试验结果表明,增升装置线性段升力系数不受内缝翼长度的影响,失速区升力系数和CL max随内缝翼长度增加而增大；模型安装短舱导流片后,最大可用升力系数、CL max和失速迎角明显增加,升阻比和俯仰力矩特性在失速区也得到了改善,且线性段气动性能没有发生大的改变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	陈迎春	西北工业大学航空学院	12	66	5.0	7.0
3	叶军科	西北工业大学航空学院	4	55	4.0	4.0
5	李亚林		6	27	4.0	5.0