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摘要:
采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统分析汽油醇发动机点火提前角分别为13 °,14 °,16 °时及空燃比A/F分别为14.5,14.7,14.8时对发动机输出扭矩的影响.经过对不同曲线的对比分析,得到了汽油醇发动机最佳点火提前角为16 °,最佳A/F为14.5.所设计的汽油醇发动机仿真系统能真实地反映出汽油醇发动机的工作情况,对于分析汽油醇发动机的性能有较太的帮助.
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文献信息
篇名 汽油醇发动机点火时刻及空燃比 对输出扭矩影响的仿真分析
来源期刊 可再生能源 学科 工学
关键词 汽油醇发动机 仿真分析 点火时刻 输出扭矩 空燃比
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 实用技术
研究方向 页码范围 136-138,143
页数 分类号 TK441
字数 1918字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5292.2011.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘存香 广西交通职业技术学院汽车工程系 74 200 8.0 10.0
5 罗小青 广西交通职业技术学院汽车工程系 22 53 4.0 6.0
6 彭朝晖 广西交通职业技术学院汽车工程系 21 42 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油醇发动机
仿真分析
点火时刻
输出扭矩
空燃比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
可再生能源
月刊
1671-5292
21-1469/TK
大16开
辽宁省营口市西市区银泉街65号
8-61
1983
chi
出版文献量(篇)
4935
总下载数(次)
14
总被引数(次)
41118
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