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摘要:
近地告警系统利用导航设备提供的位置信息在机载数字高程模型(DEM)内对航空器周边区域进行搜索,在接近地面时给出告警信息,避免航空器与地面相撞,能够有效提高飞行安全.由于航空器位置和DEM都存在误差,航空器与DEM中地形相对位置和航空器与真实地形相对位置并不完全一致,从而增加虚警和漏警.为了减少虚警和漏警,在不增加和改善导航设备的情况下,提出利用粒子滤波地形导航算法得到航空器在DEM中与地形的准确相对位置,利用该相对位置做近地告警计算.经过实际地形数据飞行仿真实验,结果表明能够有效提高近地告警的精确度和有效性,有较强的实用价值.
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文献信息
篇名 基于粒子滤波地形导航算法的精确近地告警方法
来源期刊 信息与电子工程 学科 工学
关键词 近地告警系统 地形导航 粒子滤波
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 探测制导、测控通信与电子对抗
研究方向 页码范围 399-402
页数 分类号 TN967.1
字数 2734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2892.2011.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王德生 清华大学电子工程系 24 179 9.0 13.0
2 孙立国 清华大学电子工程系 11 34 4.0 5.0
3 李世丹 清华大学电子工程系 11 43 4.0 6.0
4 李欣 清华大学电子工程系 26 132 7.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
近地告警系统
地形导航
粒子滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太赫兹科学与电子信息学报
双月刊
2095-4980
51-1746/TN
大16开
四川绵阳919信箱532分箱
62-241
2003
chi
出版文献量(篇)
3051
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11167
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