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均匀受压含裂纹损伤加筋板的极限承载能力分析
均匀受压含裂纹损伤加筋板的极限承载能力分析
作者:
刘敬喜
张琴
肖桃云
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶结构
加筋板
裂纹
剩余极限强度
摘要:
在均匀受压下,针对含损伤裂纹缺陷的加筋板的承载力学特性进行研究,探讨了裂纹参数对其承载能力的影响.通过改变加筋板上裂纹的位置和裂纹尺寸,利用非线性有限元分析软件Abaqus对其进行系列非线性仿真分析,得到含损伤裂纹加筋板的破坏力学特性以及破坏模式.结果表明,损伤裂纹会削弱加筋板架的承载能力,并且当裂纹尺寸超过某临界值时,板架的极限承载力会急剧减小.
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文献信息
篇名
均匀受压含裂纹损伤加筋板的极限承载能力分析
来源期刊
中国舰船研究
学科
交通运输
关键词
船舶结构
加筋板
裂纹
剩余极限强度
年,卷(期)
2011,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
16-22
页数
分类号
U661.4
字数
3678字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘敬喜
华中科技大学船舶与海洋工程学院
83
612
13.0
19.0
2
张琴
华中科技大学船舶与海洋工程学院
34
160
7.0
10.0
3
肖桃云
华中科技大学船舶与海洋工程学院
9
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研究主题发展历程
节点文献
船舶结构
加筋板
裂纹
剩余极限强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
主办单位:
中国舰船研究设计中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-3185
CN:
42-1755/TJ
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市张之洞路268号
邮发代号:
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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