大型客运站最高聚集人数仿真计算方法研究

• 作者: 刘启钢 朱克非 杜旭升
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大型客运站 最高聚集人数 旅客到达分布 客流组织仿真系统
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U293.3
• 字数: 4579字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.08.001

摘要

铁路客运站最高聚集人数传统计算方法采用静态公式计算,忽略了车站功能布局、客流组织方案与最高聚集人数的互动影响.在研究旅客最高聚集人数形成机理的基础上,提出并证明3个规律,揭示最高聚集人数影响因素的作用规律、最高聚集人数的周期特性和出现时间；通过对15万条现场统计数据的拟合分析,提出旅客提前到站时间分布密度函数；运用车站客流组织仿真系统,研究提出车站最高聚集人数的仿真计算方法,并采用北京南站数据进行验算.结果表明,该方法可为车站方案设计、运营管理方案编制提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜旭升	中国铁道科学研究院运输及经济研究所	15	131	7.0	11.0
2	刘启钢	中国铁道科学研究院运输及经济研究所	44	327	11.0	15.0
3	朱克非	中国铁道科学研究院运输及经济研究所	15	149	7.0	12.0