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摘要:
本文将多无人直升机编队控制分解为若干对具有主从结构的无人直升机相对状态控制问题,并提出利用相对动力学建模方法设计编队控制器.无人直升机相对动力学由6自由度空间刚体相对动力学和单体直升机飞行动力学两部分组成.基于这种相对动力学模型利用反馈线性化和扩展高增益观测方法设计具有内外环阶梯结构的控制器.最后,通过仿真验证了这种方法能够跟踪给定期望值并具有一定扰动抑制能力.
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关键词云
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文献信息
篇名 多无人直升机的相对动力学建模方法及其编队控制
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 无人直升机 编队控制 相对动力学
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 108-112
页数 分类号 TP273
字数 4125字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩建达 中国科学院沈阳自动化所机器人学国家重点实验室 84 1156 21.0 29.0
2 何玉庆 中国科学院沈阳自动化所机器人学国家重点实验室 25 255 8.0 15.0
3 王争 10 124 7.0 10.0
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节点文献
无人直升机
编队控制
相对动力学
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
论文1v1指导