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摘要:
给出3自由度角输入避让转向驾驶员一汽车闭环模型,采用均匀设计方法安排汽车在高速下进行双移线避让试验,通过组合驾驶员模型中三个不同参数对闭环模型进行”正解”得到用于RBF网络的训练样本,建立汽车横摆角速度、侧向加速度及车身侧倾角与转向盘转角及角速度的映射关系.所建立的RBF网络能以汽车横摆角速度、侧向加速度及车身侧倾角共同识别转向盘转角及角速度,仿真结果表明该方法具有运算速度快、识别精度高等优点.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于RBF网络高速避让汽车操纵逆动力学研究
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 驾驶员-汽车闭环模型 RBF网络 操纵逆动力学 仿真
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳红旭 5 63 4.0 5.0
2 邱笑寅 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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驾驶员-汽车闭环模型
RBF网络
操纵逆动力学
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