基于操纵稳定性的轮胎特性匹配汽车操纵逆动力学研究

• 作者: 梁辛欣 王国林
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车动力学 MATLAB/Simulink 神经网络 逆动力学 侧偏刚度
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 422-425
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 字数: 3026字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.03.028

摘要

利用MATLAB/Simulink,采用非线性轮胎模型,建立考虑载荷转移的二自由度汽车模型.在此基础上,基于逆动力学原理,使用神经网络理论方法,构建汽车前后轮胎特性与操纵稳定性评价指标之间的映射关系.结果表明,通过该方法构建的网络模型可以较准确地求出满足汽车操纵稳定性要求的前后轮胎侧偏刚度组合,进而指导汽车开发过程中的轮胎选择工作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林		181	1430	18.0	24.0
2	梁辛欣		1	7	1.0	1.0