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摘要:
提出了一种智能车辆的路径跟踪横向控制系统.系统由期望航向偏差生成器和反馈控制系统两部分组成.期望航向偏差根据车辆-道路之间运动学关系来确定;而反馈控制系统则采用基于车辆-道路动力学模型的鲁棒PID控制器.在分析系统特性的基础上设计以某一速度为基准的、ITAE性能指标最优的固定增益鲁棒PID控制器和前置滤波器.在分析纵向速度对反馈系统影响的前提下,给出固定增益PID参数所适用的车速范围;分析了PID参数对闭环反馈系统的影响,调整了其他车速区间的PID参数.实车试验验证的结果表明,所提出的路径跟踪横向控制系统具有良好的路径跟踪能力.
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文献信息
篇名 智能车辆路径跟踪横向控制方法的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 智能车辆 路径跟踪 横向控制 鲁棒PID反馈系统
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 382-387
页数 分类号 U463.6
字数 3313字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧岩 北京理工大学机械与车辆工程学院 212 2164 23.0 35.0
2 赵熙俊 北京理工大学机械与车辆工程学院 9 214 6.0 9.0
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横向控制
鲁棒PID反馈系统
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1000-680X
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大16开
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1979
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