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摘要:
为提高麦弗逊式独立悬架分析与设计效率,建立悬架受力分析以及进行刚度与阻尼计算的数学模型,给出按选定的偏频和相对阻尼比确定螺旋弹簧刚度和减震器阻尼参数的设计步骤,并研制了方便实用的麦弗逊螺旋弹簧悬架系统刚度和阻尼参数分析与设计计算软件.虚拟样机试验结果验证了数学模型和计算软件的正确性.
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文献信息
篇名 麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度与阻尼特性分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 麦弗逊式螺旋弹簧悬架 减震器 刚度 阻尼
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 266-270
页数 分类号 U463.33
字数 2738字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辛波 同济大学汽车学院 108 703 14.0 21.0
2 王斌 同济大学汽车学院 56 349 11.0 17.0
3 朱琳 同济大学汽车学院 6 93 3.0 6.0
4 冯春晟 同济大学汽车学院 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
麦弗逊式螺旋弹簧悬架
减震器
刚度
阻尼
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研究分支
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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