计及阻尼影响的悬置系统响应解耦优化

• 作者: 胡金芳 陈无畏
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成悬置系统 响应解耦 比例和非比例阻尼 解耦优化
• 年，卷（期）: 2011,（22）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2766-2771
• 分类号: U464|TH113.1
• 字数: 4344字
• 语种: 中文

摘要

为实现计及阻尼影响的动力总成悬置系统的解耦，建立了包含阻尼系统的动力总成悬置系统模型，计算了比例和非比例阻尼影响下的系统响应，根据悬置系统的响应特性和解耦优化原理，提出了响应解耦法。以怠速频率下100％扭矩轴响应解耦和固有频率的合理配置为优化目标，利用mode FRONTIER软件对悬置系统进行解耦优化，并在MATLAB中对优化后的解耦效果进行仿真验证，结果表明，在考虑非比例阻尼的情况下，所提出的解耦方法比能量解耦法的解耦效果更好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈无畏		239	4174	34.0	47.0
2	胡金芳		12	56	6.0	7.0