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高速铁路地面自动过分相系统的研究与运用
高速铁路地面自动过分相系统的研究与运用
作者:
方志国
温建民
王帮田
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
过分相
信号系统
长寿命
方案
摘要:
介绍了国际上高速铁路运用地面自动过分相系统的理论研究及当前几种自动过分相方案的优点和缺点;分析了我国目前客运专线采用车载过分相的不足,高速列车过分相时动力丢失较多、运行时间被延长,车载过分相开关的频繁动作,导致高速列车的维护工作量大,列车维护停运时间长.提出了将双段、双信号(占用信号、方向信号)的双套计轴信号运用于地面自动过分相系统的过分相解决方案,通过分析过分相系统的工作原理和实验运行结果,表明该地面自动过分相系统方案能够满足我国高速列车过分相时动力丢失少、压缩运行时间及降低高速列车的维护工作量、减少维护停运时间的需求.
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文献信息
篇名
高速铁路地面自动过分相系统的研究与运用
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
高速铁路
过分相
信号系统
长寿命
方案
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
电力/电气化
研究方向
页码范围
104-108
页数
分类号
U238|TM561
字数
3915字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-2954.2011.04.031
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
温建民
4
33
2.0
4.0
2
王帮田
1
27
1.0
1.0
3
方志国
5
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2.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献
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二级引证文献
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参考文献(0)
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2019(21)
引证文献(6)
二级引证文献(15)
2020(11)
引证文献(3)
二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
过分相
信号系统
长寿命
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
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