基于PID网络的航空发动机多变量系统解耦控制

• 作者: 代冀阳 应进 李华英 李秋红
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 航空发动机 多变量 小偏差状态变量模型 解耦控制器
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 27-31
• 分类号: TP311.51
• 字数: 4175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.12.008

摘要

研究飞机发动机稳定性控制问题,由于航空发动机是多变量系统,各同路间存在耦合现象,影响系统稳定性能.为保证飞行可靠性,提出采用PID网络设计航空发动机多变量系统的解耦控制器.根据发动机的工作原理及变量选择的一般原则,利用改进的最小二乘法拟合建立发动机四变量小偏差状态模型,并添加动量PID网络设计航空发动机四变量系统的解耦控制器进行仿真.结果表明,建立的航空发动机四变量系统解耦控制器具有解耦性强、调节时间短、精度高等特点,满足航空发动机控制器设计的要求,为设计提供了科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	代冀阳	南昌航空大学无损检测技术重点实验室	80	332	10.0	13.0
2	李秋红	南京航空航天大学能源与动力学院	43	443	13.0	19.0
3	应进	南昌航空大学无损检测技术重点实验室	12	33	3.0	5.0
4	李华英	南昌航空大学无损检测技术重点实验室	9	10	2.0	3.0