基于出行链的动态随机交通分配仿真研究

• 作者: 张伟华 隽志才
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 动态交通分配 出行链 K最短路 交通仿真
• 年，卷（期）: 2011,（35）
• 所属期刊栏目: 计算机技术
• 页码范围: 8761-8766
• 分类号: TP391.9
• 字数: 4477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.35.022

摘要

提出了一个基于出行链的动态随机交通分配模型.在这个模型里,出行者选择路径以最小化他们整个出行链上的感知出行成本.基于中观的交通/活动仿真器,结合时变的K最短路算法和连续平均法,设计了模型的求解算法.通过一个算例,对基于出行链的交通分配模型进行了分析,并与传统的基于出行的交通分配模型进行了比较,结果表明,传统分配模型忽略停驻点时,所求的平均出行时间要小于实际考虑出行链时的平均出行时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隽志才	上海交通大学安泰经济与管理学院	109	1945	22.0	39.0
2	张伟华	上海海洋大学经济管理学院	11	39	3.0	6.0