基于近似动态规划的相邻两交叉口信号协调控制算法

• 作者: 别一鸣 王殿海 王琳虹 马东方
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号协调 近似动态规划 机动车排放 规划时间窗
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 112-118
• 分类号: U491
• 字数: 958字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2012.01.019

摘要

为减少路网机动车尾气排放,建立了基于近似动态规划的相邻两交叉口信号协调控制算法.以捷达车作为试验车辆,在长春市长春大街进行实车实验,采集了完全停车以及匀速行驶2种状态下的机动车排放因子；以进口道排队长度、信号灯色作为系统状态的表达变量,以绿灯切换方案作为决策变量集,采用近似动态规划中的基函数方法,建立了规划时间窗内优化目标计算模型；并采用时域差分算法对基函数中的权重向量进行动态更新.在Matlab环境中验证了该算法的有效性,结果表明:所建立的算法较传统协调算法能够减少协调相位机动车排放8.2％.同时仿真验证了规划时间窗长度对协调算法控制效益的敏感性,发现最佳规划时间窗长度随着交通负荷的增加而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王殿海	浙江大学建筑工程学院	62	682	14.0	24.0
2	别一鸣	吉林大学交通学院	9	143	5.0	9.0
3	王琳虹	吉林大学交通学院	20	122	6.0	10.0
4	马东方	吉林大学交通学院	7	53	4.0	7.0