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摘要:
发展了基于伴随算子的气动布局优化设计软件-ADJOPT,并将该软件用于经过传统设计方法优化的大飞机布局上,开展全机状态下的机翼多参数、高精度优化设计,计入了短舱和机身对机翼气动特性的影响,取得了明显的优化效果.研究结果表明,多参数优化设计能够充分挖掘一个优良布局的设计潜力,进一步提高布局性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于伴随算子的大飞机气动布局精细优化设计
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 超临界翼型 参数优化 伴随算子 减阻
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 719-724,760
页数 7页 分类号 V211.3
字数 6312字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范召林 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 47 330 11.0 15.0
2 陈德华 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 21 97 6.0 9.0
3 孟德虹 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 36 209 8.0 12.0
4 吴文华 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 7 80 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
超临界翼型
参数优化
伴随算子
减阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
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