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摘要:
当前车身效率评价方法极少,车身轻量化系数作为主流的评价方法存在不足,不能充分反映主要因素尤其是平台化对于效率的影响.由此提出了基于平台带宽的车身效率评价概念,重点剖析了平台带宽对车身架构开发及效率的影响,深入研究了车身效率的主要影响因素,并针对性地提出应对和修正的方法,进而建立了车身综合效率系数评价指标,通过实例与当前主流方法进行比较,能够更全面地反映车身实际效率.最后对如何提升车身效率给出了建议.
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文献信息
篇名 基于平台带宽的车身效率综合评价
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 车身效率 带宽 评价指标 质量修正
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 452-457
页数 6页 分类号 U463.83+4
字数 5270字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.06.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈建东 11 77 5.0 8.0
2 王镝 29 150 7.0 11.0
3 陈东平 6 30 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身效率
带宽
评价指标
质量修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导